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衛(wèi)華君子之創(chuàng)新獎劉永剛——做勇于創(chuàng)新的探路者！
2021-05-22
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“君子文化”
是中華傳統(tǒng)文化的思想精華和道德精髓
千百年來薪火相傳
滋養(yǎng)著生生不息的中華民族
《詩經(jīng)》、《論語》、《周易》等古典經(jīng)籍
對君子有大量精辟的論述和描寫
圣賢五君子、建安七子、戊戌六君子等
眾多君子人物閃耀在歷史長河中
在君子文化引領(lǐng)衛(wèi)華發(fā)展的新征程中
涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀的君子人物
我們挖掘衛(wèi)華君子人物背后的故事
感受他們的謙謙之風(fēng)、灼灼光華
以資砥礪
正如公司的創(chuàng)新理念——創(chuàng)新是衛(wèi)華發(fā)展的第一生產(chǎn)力，2019年衛(wèi)華君子之創(chuàng)新獎獲得者劉永剛說，搞技術(shù)研發(fā)不能總是跟跑，不能總是重復(fù)做同樣的工作，衛(wèi)華要做起重行業(yè)的引領(lǐng)者，唯有靠創(chuàng)新去探路！
01 初出茅廬 提升效率大顯身手
劉永剛2004年畢業(yè)于太原科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計專業(yè)，同年通過校招入職衛(wèi)華。
當(dāng)時，衛(wèi)華承接非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計訂單非常多，很多項目都是公司首臺套研發(fā)，沒有可參考資料，每設(shè)計一臺產(chǎn)品都需要大量設(shè)計計算和繪圖工作，工作量非常大。
看到同事們每天都沉溺在繁雜圖紙設(shè)計中，初出茅廬的劉永剛動起了腦筋：怎樣才能提高設(shè)計效率？這個想法開始在他腦海中盤旋。
他想起在學(xué)校時就有老師在參數(shù)化繪圖和數(shù)字化設(shè)計方面做過研究，有過利用計算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)自動繪圖經(jīng)驗。能不能用這種設(shè)計方法，來開發(fā)衛(wèi)華自己的設(shè)計程序呢？
說干就干，劉永剛帶領(lǐng)團(tuán)隊開始自學(xué)研發(fā)，他們翻閱大量資料，一遍遍反復(fù)嘗試，研究了多種參數(shù)化繪圖技術(shù)，并與公司制作工藝緊密結(jié)合。功夫不負(fù)有心人，2007年，劉永剛團(tuán)隊的設(shè)計程序研發(fā)成功并順利投入使用，成為衛(wèi)華技術(shù)系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計雛形。
2009年，在衛(wèi)華承接英國謝菲爾德項目中，為使客戶能夠更加直觀了解公司產(chǎn)品，劉永剛在工作之余，用三維技術(shù)為產(chǎn)品做了三維模型，使產(chǎn)品更加直觀、立體地展示。
方案評審時，英方客戶看到我們使用三維設(shè)計展示產(chǎn)品，對衛(wèi)華技術(shù)實力贊不絕口，頻頻豎起大拇指，方案也順利通過評審。
有了這次成功經(jīng)驗，公司便開始著手建立衛(wèi)華起重三維數(shù)據(jù)庫，將主要產(chǎn)品進(jìn)行三維化整理，經(jīng)過不斷升級完善優(yōu)化，每種類型產(chǎn)品都能在資料庫中找到直觀的三維設(shè)計。
2013年，劉永剛團(tuán)隊又開發(fā)了三維非標(biāo)設(shè)計程序，技術(shù)人員可以通過程序與數(shù)據(jù)庫鏈接，完成配置選型，實現(xiàn)了能在最短時間內(nèi)將三維圖紙展示給客戶。
02 舉一反三 助力新品標(biāo)準(zhǔn)問世
初入公司時，劉永剛按常規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為投標(biāo)項目設(shè)計了一臺75t橋式起重機(jī)。
誰料圖紙設(shè)計完成后，該項目業(yè)務(wù)經(jīng)理竟然急匆匆找到他，說方案中起重機(jī)的整機(jī)總重量不對。
聽到這個消息，劉永剛心里一驚：難道是自己把整機(jī)總重量計算錯了？
他立刻去標(biāo)準(zhǔn)庫查詢，結(jié)果顯示方案里整機(jī)總重量沒有一點問題。但業(yè)務(wù)經(jīng)理卻斬釘截鐵的說，客戶反饋目前設(shè)計方案至少要優(yōu)化30t才能達(dá)到要求。
劉永剛和同事們進(jìn)行討論后一致認(rèn)為，按照標(biāo)準(zhǔn)在原有基礎(chǔ)上優(yōu)化30t根本不可能實現(xiàn)。
就在大家都束手無策時，業(yè)務(wù)經(jīng)理找到了當(dāng)時衛(wèi)華技術(shù)負(fù)責(zé)人。了解事情原委后，技術(shù)負(fù)責(zé)人在閱參考大量資料后，完成了衛(wèi)華第一份新型橋式起重機(jī)投標(biāo)圖紙——公司原標(biāo)準(zhǔn)總重量95t，而技術(shù)負(fù)責(zé)人設(shè)計的新型方案總重僅65t，重量整整下降了30t！按照當(dāng)時報價，優(yōu)化后的產(chǎn)品，成本節(jié)約30萬元，占總報價的1/4。
新方案最終一舉中標(biāo)，這極大地觸動了劉永剛，讓他深刻體會到做技術(shù)研發(fā)，只有用技術(shù)實力讓項目中標(biāo)，為公司創(chuàng)造價值，才稱得上優(yōu)秀設(shè)計人員。
在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，劉永剛帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊趁熱打鐵，進(jìn)行一系列研發(fā)拓展。由于沒有經(jīng)驗可以借鑒，所有零部件圖紙，大到梁盒結(jié)構(gòu)，小到吊鉤墊片，都要進(jìn)行詳細(xì)計算和設(shè)計，僅一個吊鉤組就需要畫出二三十張圖紙。
在大家共同堅持和努力下，設(shè)計團(tuán)隊將電廠行業(yè)5t-250t系列圖紙全部設(shè)計完成，并陸續(xù)將各類新型橋機(jī)形成了完整系列，充實到公司標(biāo)準(zhǔn)庫里。
目前衛(wèi)華標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品庫資料已十分完善，由于劉永剛采用輕量化設(shè)計思想，該系列產(chǎn)品也迅速得到了市場認(rèn)可。
劉永剛介紹說，衛(wèi)華自主研發(fā)制造的新型橋機(jī)重量可降低25%-30%，使車間高度、能耗得到大幅降低，極大提高了產(chǎn)品競爭力。
憑借著新型橋機(jī)系列配置、性能優(yōu)勢，衛(wèi)華逐步踏進(jìn)風(fēng)電、航空、航天等以前觸及不到的高端制造領(lǐng)域。目前，新型橋機(jī)在橋機(jī)合同中，早已占據(jù)半壁江山。
03 堅持創(chuàng)新 展示中國智造實力
衛(wèi)華出口英國謝菲爾德250t橋式起重機(jī)
2009年，衛(wèi)華承接了英國謝菲爾德250t橋式起重機(jī)項目，期間的一波三折，劉永剛都?xì)v歷在目，記憶猶新。
他說，項目完整執(zhí)行下來，讓他理解了“創(chuàng)新是衛(wèi)華的第一生產(chǎn)力”這句話的真正含義。
謝菲爾德項目的鍛造車間建于1840年，屬于當(dāng)?shù)氐摹皻v史文物”，客戶要求起重機(jī)在滿足工況條件前提下不能破壞車間結(jié)構(gòu)。
原車間僅有一臺75t橋機(jī)，起重機(jī)安裝總高度僅3400mm，由于車間高度，輪邊寬度等條件極其苛刻，英方在進(jìn)行全球招標(biāo)時一度非常困難。
客戶帶團(tuán)隊先后咨詢過科尼、德馬格等國際大牌起重機(jī)制造廠家，還親臨中國多家起重機(jī)企業(yè)交流，均因空間太小無法實現(xiàn)。
就在英方團(tuán)隊一無所獲即將離開中國時，有同行推薦了衛(wèi)華，稱衛(wèi)華作為中國新生代起重明星，擁有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)實力，不妨去試試。
在英方團(tuán)隊來衛(wèi)華參觀的同時，劉永剛就開始帶領(lǐng)團(tuán)隊對項目技術(shù)方案進(jìn)行了仔細(xì)研究。
結(jié)果令人失望：衛(wèi)華做過的250t產(chǎn)品最低高度4400mm，而對方要求低于3400mm，高度相差整整1000mm！這對當(dāng)時的機(jī)械工程而言，是幾乎不可能翻越的“珠峰”。
但客戶不遠(yuǎn)萬里越洋到訪，本著只要有一絲希望就絕不放棄的想法，劉永剛又與對方進(jìn)行了深入交流，詳細(xì)了解其車間工藝布局及實際需求等信息后，表示可以嘗試設(shè)計，一周后給客戶答復(fù)。
交流結(jié)束后，劉永剛立即按照客戶設(shè)定的高度、輪壓、結(jié)構(gòu)等要求進(jìn)行反復(fù)計算，連夜設(shè)計布置，終于，在第三天將產(chǎn)品方案成功布置了出來。
有了產(chǎn)品布置方案，劉永剛內(nèi)心還是興奮不起來，反而充滿了忐忑，畢竟國際起重龍頭尚無法完成，自己琢磨出來的布置就能夠滿足客戶實際需求嗎？
帶著滿腹不確定和剛布置好的圖紙，劉永剛走進(jìn)了時任分管技術(shù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人龍宏欣的辦公室，將產(chǎn)品設(shè)計理念和自己內(nèi)心顧慮一一作了匯報。
在詳細(xì)查看圖紙并了解所有情況后，龍宏欣對劉永剛的產(chǎn)品方案高度認(rèn)可，當(dāng)即大手一揮：“設(shè)計方案就按你的思路，盡管放手去做，公司鼓勵新產(chǎn)品研發(fā)，不要有任何顧慮。”
得到了領(lǐng)導(dǎo)許可，劉永剛立即著手細(xì)化方案，一周時間內(nèi)將方案發(fā)送至客戶。
收到了技術(shù)方案，本來還在犯愁的英方團(tuán)隊非常高興，立刻飛往中國，與衛(wèi)華進(jìn)行二次談判交流。
這時，英國客戶又發(fā)現(xiàn)了另一個棘手的難題——軌道外側(cè)邊距過窄。按照設(shè)計方案，軌道外側(cè)邊距需要在400mm-450mm的距離，但謝菲爾德項目車間只有270mm。面對這一困境，英方團(tuán)隊顯得十分沮喪，請求衛(wèi)華再想想辦法。
此時的劉永剛，似乎已經(jīng)喜歡上這種硬骨頭一點點被啃掉的感覺，于是他決定再摸索嘗試新的結(jié)構(gòu)布置。通過多次探索，終于研究出可行方案，達(dá)到了項目要求。
英方收到消息后欣喜過望，馬上召集技術(shù)專家對方案進(jìn)行論證，結(jié)果令人非常滿意，第三次飛赴中國，與衛(wèi)華迅速簽訂合同。
產(chǎn)品在英國安裝完畢后，進(jìn)行了靜載、動載、超載三次實驗，均運行平穩(wěn)，無一差錯。
順利通過驗收后，英方技術(shù)總負(fù)責(zé)人連連搖頭感嘆：“中國方案解決了問題，我們英國真的退步了！”
隨后，在英方技術(shù)負(fù)責(zé)人的引見下，該公司總經(jīng)理接待了劉永剛一行，對衛(wèi)華技術(shù)創(chuàng)新水平及產(chǎn)品設(shè)備十分贊賞，并表示期待與衛(wèi)華有更多的交流合作。
劉永剛(中)與技術(shù)團(tuán)隊部分人員合影
從三畝地到智能產(chǎn)業(yè)園，從小作坊到全國制造業(yè)單項冠軍，衛(wèi)華以技術(shù)引領(lǐng)、以創(chuàng)新開路，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。這種跨越背后，離不開劉永剛和技術(shù)團(tuán)隊這群“探路者”的默默付出與努力堅持。在衛(wèi)華工作的十幾年中，劉永剛始終沒有忘記作為技術(shù)人員的初心。“崇尚創(chuàng)新、包容失敗，公司有著非常好的創(chuàng)新氛圍?！眲⒂绖傉f，他和他的團(tuán)隊還有很多事情要做——還需要不斷豐滿羽翼，還需要不斷探索開路，用智慧和創(chuàng)新讓衛(wèi)華走得更遠(yuǎn)，發(fā)展得更好。
